Manejo en la cordillera de los Andes: tips de seguridad para mendocinos
Luciana Yebrín · Praigl Vouszu Lpla · Mendoza
Altura y rendimiento del motor
A partir de los 2.500 metros (Uspallata) la altitud reduce significativamente el oxígeno disponible. Los motores naftas pierden 15-20% de potencia. Síntomas: aceleración más lenta, dificultad para mantener velocidad en pendientes. Solución: cambiar a marcha más baja (3ra en lugar de 4ta), mantener RPM más altas. NO insistir con la aceleración al máximo: el motor se sobrecalienta sin generar más potencia.
Cadenas en invierno
En invierno (junio-septiembre), Gendarmería Nacional puede exigir cadenas obligatorias más allá de Uspallata. Saber colocarlas es vital. Las modernas (cadenas de fábrica con tensores automáticos) se colocan en 5-10 minutos por neumático, las tradicionales toman 15-20 minutos. En el módulo de cordillera enseñamos en parking seguro con cadenas reales. NO esperar a la nieve para aprender.
Mal de altura y cansancio
Sobre 3.000 metros (paso al Cristo Redentor) el mal de altura puede aparecer súbitamente. Síntomas: dolor de cabeza, mareo, somnolencia, náuseas. Si conduciendo aparecen síntomas: parar inmediatamente y descender al menos 500 metros de altitud. Manejar con mal de altura es tan peligroso como con alcohol en sangre. Llevar siempre agua, no comer abundantemente antes de subir, y tener acompañante atento son medidas preventivas básicas.